I rincari della benzina sono da record. Ce ne siamo accorti tutti, dopo che il prezzo ha sfondato la quota symbolica (och mycket hög) på 2 euro per liter för bensin, men det går inte bättre för diesel. Colpa della war i Ukraina och delle tensioni med Ryssland, men inte ensam. Gli effetti si sentono, ma secondo le forecasti gli aumenti sono destinati a continuar. Di certo c'è chi ha provato a fare i conti e, secondo le stime, i rincari già oggi costano cirka 346 euro a famiglia in più all'anno.
Rincari rekord: hur mycket kostar en fot
Om jag räknar ut att det för spostarsi också bara är två dagar om dagen (kom för att gå och gå tillbaka till jobbet) i genomsnitt cirka 20 km om dagen, varje dag, 6 dagar på 7, den tjocka vägen längs kusten runt 60 euro i veckan. Med tanke på att bränslet har stigit med cirka 13 % på en vecka, betyder det 7,80 euro i più hela veckan, att det om ett år kommer att vara runt 405,6 euro.
Med tanke på att corsa al rialzo inte kommer att sluta snart, kan en italiensk bilist komma för att spendera ytterligare 1 750 euro hela året för en bensinbil och 1 560 för en bensinbil, par 20 % rabatt på Più rispetto al 2021. La conseguenza è che in molti hanno già ridotto il ricorso alle quattro ruote, ove possibile. Enligt en utredningskommission från Facile.it vid mUp Research Institute har 72 % startat en ridurre gli postamenti i auto dall'inizio della war i Ukraina, i väntan på att få jämna steg för sin egen verksamhet.
Le cause dei rialzi: dal Brent alla guerra
Ma il problema che esta emerging in questi giorni in re altà risale a qualche mese fa, all’autunno scorso. Jag priset på greggio, cioè råvaran, det skulle inte öka, även om ökningen var hög, det var scattato i början av mars och corsa potrebbe kommer att fortsätta med embargot mot den ryska gasen, meddelade idag Usa e a cui if è unito il Regno Unito . «En av de viktigaste aspekterna som påverkar kostnaden för bensin och diesel är priset på Brent, liksom oljeskiktet i Nordsjön som har nått 127 dollar per fat och som används som referens för kvoten av olja i globala inkomster. Ma non è l’unico fattore determinante” specificerar Marco Donzelli, president för Codacons. «Negli last mi mesi i carburanti sono ventati più costosi också på grund av beslutet från Opec, l'alleanza che racchiude i 23 Paesi produttori di petroleum (Ryssland compresa), kommer jag att behålla produktionen av Greggio nära 400 tusen fat per månad och quindi di inte öka det» tillägger Donzelli.Quanto all'invasione russian en Ucraina, gli effetti sono sia directi, sia soprattutto indiretti: «Anche se la Ryssland rappresenta uno dei produttori mundiali di petrolio, esistono molte più alternativ sul mercato per chi vuole approvvigionarsi accade aquave petrolio, con gasen. Stessa Italien importerar från Ryssland cirka 10 % av den totala mängden den använder, en kvantitet som kan garanteras av alla leveranser. Hela denna tid, men inte om jag kan utesluta att priset på Brent al-fatet kommer ut senare med avbrottet i den ryska oljeförsörjningen mot Europa, utan helt enkelt på grund av osäkerheten legata alle possibili conseguenze delle sanzioni imposto dall' Ue nei confronti di uno dei maggiori produttori di energia mondiali» chiarisce il presidente del Condacons.
Tasse e accese: hur mycket pesano
Le tensioni internazionali, duque, hanno il loro peso, ma non sono l'unico motivo por cui i costi alla pumpa di benzina sono così alti.Om priset på förpackningen stiger, kommer det inte att antydas att dess slutliga räkning också kommer att påverka kostnaderna för borttagning, förädling, lagring, transport och slutdistribution. «Kom in allt i cicli produttivi, si scatena un effetto a catena che covolge all i shared della produzione, e i costi connessi» fortsätter Donzelli. Kom sappiamo, poi, trots att vara i Italien sono också tasse, särskilt hög: Iva och accise, infatti, ci portano in vetta alla classifica per kostnad för bränsle, runt il doppio di quello negli Usa. «Il problema delle accise e Iva c’è da tempo. Oggi gravano sul prezzo della benzina verde alla pompa per ben 728 centesimi, sui quali si paga anche l'Iva (la tassa sulla tassa, un' altra assurdità), vale a dire altri 321 centesimi med tanke på räntan på 22%. Skattepeso för en liter bensin når 1 049 euro. Perché staten inte ingriper? Det är enkelt. Le accise sono state introdotte dai governi dagli anni '30 ad oggi, per reperire denaro in tempi rapidi.Ridurre att detta inlägg betyder härbbe berövad ett enkelt och omedelbart inträde för Statens fall. I år åberopar vi regeringens ingripande för ridurre questi pesi sui prezzi e, oggi più che mai, we auspiciamo che intervena concretemente per calmierare i prezzi», konstaterar presidenten för Codacons.
Prognosen
Sammanfattningsvis, andra varie stime nei prossimi mesi sono da mettere in conto altri 5 cents per liter in più alla pump di benzina. Eftersom det är svårt att förutsäga, konstaterar Donzelli: «Om situationen förblir densamma är det lätt att föreställa sig att de nationella medierna kommer att vara redo om det kommer att kosta mer än 2 euro för självbetjäningsmodaliteten i hela Italien. Cifre dispendiose che non si vedevano ormai da diversi anni. Allt detta straffar uppenbarligen en del som delar grundläggande principer i Italien som transport. Sono già numerosele proteste dei camionisti e degli operatori logistici messi davvero in ginocchio dai rincari energetici».Effekten begränsar dock inte alla pumpe di benzina: «Lo stop this già avendo ripercussioni sul comparto del rifornimento e in diversi stormarknader iniziano a scarseggiare gli approvvigionamenti. Ipotizzare azioni di tutela är för tillfället svårt. Visst händer det att staten ingriper i calmierare i prezzi, även genom en genomgång av olyckorna och moms »sluter experten.
